Poka yoke definicion

Tipos de poka-yoke

Un ejemplo de su trabajo ocurrió mientras ayudaba a los trabajadores a montar un pequeño interruptor, que a menudo se olvidaban de insertar el muelle necesario bajo uno de los botones del interruptor. En el proceso rediseñado, el trabajador se veía obligado a realizar la tarea en dos pasos, primero preparando los dos muelles necesarios y colocándolos en un marcador de posición, y luego insertando los muelles del marcador de posición en el interruptor. Cuando un muelle estaba presente en el marcador de posición, los trabajadores sabían que se habían olvidado de insertarlo, y podían corregir el error rápidamente y sin esfuerzo.

En 1963, una trabajadora de Arakawa Body Co. se negó a utilizar mecanismos baka-yoke en su área de trabajo, por la connotación deshonrosa y ofensiva del término. Posteriormente, el término se cambió por poka-yoke, que significa «a prueba de errores».

Definición de tiempo de espera

Poka-yoke (ポカヨケ, [broma poka]) es un término japonés que significa «a prueba de errores» o «prevención de errores involuntarios». Un poka-yoke es cualquier mecanismo de un proceso que ayuda a un operario de equipo a evitar (yokeru) errores (poka) y defectos, previniendo, corrigiendo o llamando la atención sobre los errores humanos a medida que se producen[1] El concepto fue formalizado, y el término adoptado, por Shigeo Shingo como parte del Sistema de Producción Toyota[2][3].

Un ejemplo sencillo de poka-yoke se demuestra cuando un conductor de un coche equipado con caja de cambios manual debe pisar el pedal del embrague (un paso del proceso, por tanto un poka-yoke) antes de arrancar un automóvil. El enclavamiento sirve para evitar el movimiento involuntario del coche. Otro ejemplo de poka-yoke sería el coche equipado con una transmisión automática, que tiene un interruptor que requiere que el coche esté en «Park» o «Neutral» antes de poder arrancarlo (algunas transmisiones automáticas requieren que se pise también el pedal del freno). Esto sirve como restricción de comportamiento, ya que la acción de «coche en aparcamiento (o punto muerto)» o «pisar el pedal del embrague/freno» debe realizarse antes de que el coche pueda arrancar. El requisito de pisar el pedal del freno para cambiar la mayoría de los coches con transmisión automática de «Park» a cualquier otra marcha es otro ejemplo de aplicación de poka-yoke. Con el tiempo, el comportamiento del conductor se ajusta a los requisitos por repetición y costumbre.

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Definición de principios lean

Poka yoke es una herramienta fundamental de Lean Six Sigma que se refiere a las estrategias que evitan que se produzcan errores en un proceso. Las estrategias de Poka yoke eliminan el error humano de sus procesos para que los defectos nunca lleguen a los clientes, lo que significa que sus procesos son más productivos y rentables.

El enfoque de control: en el que un proceso se detiene cuando se produce un defecto y no se reanuda hasta que haya una acción correctiva. Por ejemplo, las puertas de los ascensores utilizan sensores para evitar que la puerta se cierre si hay algo en el camino. Las puertas del ascensor no pueden cerrarse hasta que se retira el obstáculo, y el ascensor permanece parado.

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El enfoque de la advertencia: en el que se le avisa de que se ha producido un defecto, para que pueda solucionarlo. Por ejemplo, muchos coches emiten pitidos si no te has abrochado el cinturón de seguridad o no has cerrado bien la puerta. Estos ruidos no cesarán hasta que se tomen medidas correctivas.

A medida que ascendía en Toyota, Ohno se asociaba frecuentemente con Shingeo Shingo. A estas dos mentes se les atribuye la implementación de estrategias como el poka yoke, que llegaría a ser ampliamente conocido como el Sistema de Producción Toyota (TPS).

Definición de manufactu celular

Poka-yoke (ポカヨケ, [broma poka]) es un término japonés que significa «a prueba de errores» o «prevención de errores involuntarios». Un poka-yoke es cualquier mecanismo de un proceso que ayuda a un operario de equipo a evitar (yokeru) errores (poka) y defectos, previniendo, corrigiendo o llamando la atención sobre los errores humanos a medida que se producen[1] El concepto fue formalizado, y el término adoptado, por Shigeo Shingo como parte del Sistema de Producción Toyota[2][3].

Un ejemplo sencillo de poka-yoke se demuestra cuando un conductor de un coche equipado con caja de cambios manual debe pisar el pedal del embrague (un paso del proceso, por tanto un poka-yoke) antes de arrancar un automóvil. El enclavamiento sirve para evitar el movimiento involuntario del coche. Otro ejemplo de poka-yoke sería el coche equipado con una transmisión automática, que tiene un interruptor que requiere que el coche esté en «Park» o «Neutral» antes de poder arrancarlo (algunas transmisiones automáticas requieren que se pise también el pedal del freno). Esto sirve como restricción de comportamiento, ya que la acción de «coche en aparcamiento (o punto muerto)» o «pisar el pedal del embrague/freno» debe realizarse antes de que el coche pueda arrancar. El requisito de pisar el pedal del freno para cambiar la mayoría de los coches con transmisión automática de «Park» a cualquier otra marcha es otro ejemplo de aplicación de poka-yoke. Con el tiempo, el comportamiento del conductor se ajusta a los requisitos por repetición y costumbre.

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