Metodologia poka yoke

Poka-yoke en la fabricación

A Shigeo Shingo se le atribuye este concepto que implica algún tipo de mecanismo que ayuda a evitar (yokeru) los errores (poka). Poka-yoke es el término japonés que corresponde a la prueba de errores.  El Mistake Proofing consiste en añadir técnicas para prevenir los defectos y detectarlos tan pronto como

Intentar reducir la gravedad del error y del defecto.Objetivo:PREVENIR que se produzca un defecto y, cuando esto no sea posible, DETECTAR el defecto cada vez que se produzca. Existen varios niveles, esfuerzos y costes de la comprobación de errores. El equipo debe identificar los estados óptimos y examinar la viabilidad de su aplicación en los nuevos productos o procesos KPIV. El objetivo es en esta prioridad:1.Prevenir los errores que conducen a

Shigeo Shingo acuñó tres tipos de poka-yokes: Los defectos encontrados en operaciones o pasos posteriores de un proceso tienen más costes asociados. Hay más materiales, mano de obra, gastos generales, producto previamente reelaborado que están en riesgo. En última instancia, si el producto llega al cliente con un defecto, los intangibles, como la reputación, pueden superar el coste tangible.Por ejemplo, un detector de monóxido de carbono no será tan eficaz si no se conocen las entradas de los niveles peligrosos y tolerables de PPM, o si no está claro el lugar adecuado para su instalación.BUENO: Detecta el defecto antes de pasar al siguiente paso.MEJOR: Detecta los defectos durante el proceso en una operación.MEJOR: Evita que los defectos se produzcan en absoluto.Cada proceso debe contar con una prueba de errores para garantizar que los defectos no pasen al siguiente paso y que cada operación cuente con una prueba de errores para garantizar que sólo se acepten piezas sin defectos.

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Método de mejora continua

El poka-yoke (pronunciado PO-ka yo-KAY) es el uso de un mecanismo o dispositivo que ayuda a un operador de equipos (o a cualquier persona) a evitar errores. En japonés, poka-yoke se traduce como «a prueba de errores» o «prevención de errores involuntarios» y originalmente se describía como baka-yoke, que significa «a prueba de tontos». El objetivo de la técnica poka-yoke es eliminar los defectos del producto previniéndolos en primer lugar, corrigiéndolos o llamando la atención sobre los errores humanos cuando se producen. En la fabricación, esto significa no aceptar, crear o permitir que los defectos avancen por la línea.

Los coches que se conducen solos se están convirtiendo poco a poco en algo bastante común en las carreteras. Recientemente, Tesla mostró un vídeo de su Modelo 3 saliendo de una plaza de aparcamiento y maniobrando lentamente para recoger a su propietario, que lo había llamado a través de su smartphone. En otro caso más aterrador, un conductor de un Model 3 de Florida experimentó un frenado aparentemente inexplicable de la función de piloto automático de Tesla mientras viajaba a velocidades de autopista, solo para descubrir una fracción de segundo después que el coche de delante se desvió del carril para dejar ver un coche detenido. El sensor del Tesla había detectado automáticamente el peligro y actuó (sin intervención humana) para evitar el choque.

Ejemplo de poka-yoke

Poka-yoke (ポカヨケ, [poka joke]) es un término japonés que significa «a prueba de errores» o «prevención de errores involuntarios». Un poka-yoke es cualquier mecanismo de un proceso que ayuda a un operario de equipo a evitar (yokeru) errores (poka) y defectos, previniendo, corrigiendo o llamando la atención sobre los errores humanos a medida que se producen[1] El concepto fue formalizado, y el término adoptado, por Shigeo Shingo como parte del Sistema de Producción Toyota[2][3].

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Un ejemplo sencillo de poka-yoke se demuestra cuando un conductor de un coche equipado con caja de cambios manual debe pisar el pedal del embrague (un paso del proceso, por tanto un poka-yoke) antes de arrancar un automóvil. El enclavamiento sirve para evitar el movimiento involuntario del coche. Otro ejemplo de poka-yoke sería el coche equipado con una transmisión automática, que tiene un interruptor que requiere que el coche esté en «Park» o «Neutral» antes de poder arrancarlo (algunas transmisiones automáticas requieren que se pise también el pedal del freno). Esto sirve como restricción de comportamiento, ya que la acción de «coche en aparcamiento (o punto muerto)» o «pisar el pedal del embrague/freno» debe realizarse antes de que el coche pueda arrancar. El requisito de pisar el pedal del freno para cambiar la mayoría de los coches con transmisión automática de «Park» a cualquier otra marcha es otro ejemplo de aplicación de poka-yoke. Con el tiempo, el comportamiento del conductor se ajusta a los requisitos por repetición y costumbre.

Ejemplos de poka-yoke en la fabricación pdf

Poka-yoke (ポカヨケ, [poka joke]) es un término japonés que significa «a prueba de errores» o «prevención de errores involuntarios». Un poka-yoke es cualquier mecanismo en un proceso que ayuda a un operador de equipo a evitar (yokeru) errores (poka) y defectos al prevenir, corregir o llamar la atención sobre los errores humanos a medida que ocurren[1] El concepto fue formalizado, y el término adoptado, por Shigeo Shingo como parte del Sistema de Producción Toyota[2][3].

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Un ejemplo sencillo de poka-yoke se demuestra cuando un conductor de un coche equipado con caja de cambios manual debe pisar el pedal del embrague (un paso del proceso, por tanto un poka-yoke) antes de arrancar un automóvil. El enclavamiento sirve para evitar el movimiento involuntario del coche. Otro ejemplo de poka-yoke sería el coche equipado con una transmisión automática, que tiene un interruptor que requiere que el coche esté en «Park» o «Neutral» antes de poder arrancarlo (algunas transmisiones automáticas requieren que se pise también el pedal del freno). Esto sirve como restricción de comportamiento, ya que la acción de «coche en aparcamiento (o punto muerto)» o «pisar el pedal del embrague/freno» debe realizarse antes de que el coche pueda arrancar. El requisito de pisar el pedal del freno para cambiar la mayoría de los coches con transmisión automática de «Park» a cualquier otra marcha es otro ejemplo de aplicación de poka-yoke. Con el tiempo, el comportamiento del conductor se ajusta a los requisitos por repetición y costumbre.

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